多年外贸经验的专家讲解：货代操作流程！ -j9九游会官网

目  录

1. 接受货主询价

2. 接单（接受货主委托）

3. 订舱

4. 做箱

5. 报关

6. 提单确认和修改

7. 签单

8. 航次费用结算

9. 提单、发票发放

10. 核销退税单

11. 退税问题处理

随着物流业的发展，从事货代业务的人越来越多，那么，货代的基本操作流程是什么？
货代是指代表货主或其他有关方在国际贸易中处理运输、报关、保险等事务的专业机构。货代的基本操作流程包括以下几个步骤：

01  接受货主询价

货主在选择货代之前，通常会向多家货代询价，比较不同的运输方案和费用。货代在接受货主询价时，需要掌握以下信息：

• 海运询价：需要了解发货港至目的港或中转港的航线、船期、运价、船公司要求等。同时，需要向询价货主问明货物的名称、规格、数量、重量、体积、包装、危险等级等信息，以便提供准确的报价。
• 陆运询价：需要了解各大主要城市之间的公里数和拖箱价格，以及各港区装箱价格、报关费、商检费、动植检费等收费标准。同时，需要向询价货主问明货物的名称、规格、数量、重量、体积、包装等信息，以便提供准确的报价。
• 空运询价：需要了解发货机场至目的机场或中转机场的航线、航班、运价、航空公司要求等。同时，需要向询价货主问明货物的名称、规格、数量、重量、体积、包装、危险等级等信息，以便提供准确的报价。
• 多式联运询价：需要了解不同运输方式之间的衔接和转运情况，以及各段运输的航线、船期或航班、运价、承运人要求等。同时，需要向询价货主问明货物的名称、规格、数量、重量、体积、包装等信息，以便提供最优化的运输方案和报价。

如果不能及时提供询价结果，需要请顾客留下 中国的联系方式，并在尽可能短的时间内回复货主。

02  接单（接受货主委托）

在与货主达成一致后，需要接受货主的正式委托书（一般为传真件或电子邮件），并核对委托书上的重要内容，如：

• 货物名称、规格、数量、重量、体积
• 箱型（如集装箱）、箱量
• 船期（出口日期或到达日期）
• 发货港（或机场）、目的港（或机场）、中转港（或机场）
• 付费条款（预付或到付）
• 货主 中国的联系方式
• 做箱情况（门到门还是内装）
• 其他特殊要求（如保险、商检等）

如果有任何疑问或不清楚的地方，需要及时与货主沟通并确认。

03  订舱

订舱是指向承运人（如船公司或航空公司）申请预留运输空间和确认运输条件的过程。订舱时需要缮制委托书（十联单），并根据承运人要求提供相关资料，如：

• 货物名称
• 箱型（如集装箱）、箱量
• 重量
• 体积
• 船期（出口日期或到达日期）
• 发货港（或机场）、目的港（或机场）、中转港（或机场）
• 付费条款（预付或到付）
• 货主 中国的联系方式
• 其他特殊要求（如危险品、冷藏品等）

订舱后，需要取得承运人的配舱回单，上面会显示船名、航次、提单号等信息。

04  做箱

做箱是指将货物装入集装箱或其他运输工具的过程。做箱时需要根据货物的性质、数量、重量、体积等选择合适的箱型，并按照承运人和货主的要求进行装箱。做箱有两种方式：

• 门到门：指货代安排车辆将空箱送到货主指定的地点，由货主自行装箱，然后再将装好的箱子运送到港区或机场。这种方式适用于货物较分散或需要特殊处理的情况。
• 内装：指货代安排车辆将货物运送到港区或机场的堆场，由堆场工人进行装箱。这种方式适用于货物较集中或不需要特殊处理的情况。
• 做箱后，需要取得装箱单（container load plan），上面会显示每个箱子的重量、体积、封条号等信息。

05  报关

报关是指向海关申报货物的名称、规格、数量、价值、原产地等信息，并缴纳相关税费的过程。报关时需要了解常出口货物报关所需资料，如：

• 需商检：指需要经过商务部门检验的货物，如纺织品、机电产品等。
• 需配额：指需要按照国家规定分配出口数量的货物，如纺织品、钢铁等。
• 需许可证：指需要经过有关部门批准后才能出口的货物，如文物、动植物等。
• 需产地证：指需要证明货物原产地符合目的国要求的证书，如普惠制产地证、东盟产地证等。
• 需提供商标授权、商标品名：指需要证明货物使用的商标已经获得授权或注册的文件，如商标注册证、商标授权书等。
• 需提供结汇水单：指需要证明货物已经收到外汇的凭证，如出口香港地区货值超过10万美元，其他地区超过50万美元时，核销时需提供结汇水单（复印件）。
• 其他特殊资料：根据不同国家和地区的要求，可能还需要提供其他特殊资料，如卫生证书、植检证书、动检证书等。

报关时需要填妥报关单，并根据发票、装箱单等单证核对报关单上显示的内容是否正确一致。同时，需要根据海关编码大全查阅商品编码，并确定计量单位和监管条件。报关时还需要备妥报关委托书、手册、核销单、配舱回单（十联单第五联以后）、更改单（如果有）和其他所需资料，于截关前一天通关。报关后，需要跟踪场站收据，确保配载上船。

06  提单确认和修改

提单是承运人向发货人签发的一种承诺运输并交付货物给收货人的凭证。提单有正本和副本之分，正本提单具有货权转让的作用，副本提单则只能作为运输合同的证明。提单的内容一般包括以下几个方面：

• 承运人名称、地址、 中国的联系方式
• 发货人名称、地址、 中国的联系方式
• 收货人名称、地址、 中国的联系方式
• 通知人名称、地址、 中国的联系方式
• 货物名称、规格、数量、重量、体积、包装、危险等级等
• 箱型（如集装箱）、箱量
• 船名、航次
• 提单号
• 发货港（或机场）、目的港（或机场）、中转港（或机场）
• 装船日期或飞行日期
• 预计到达日期
• 付费条款（预付或到付）
• 运费及附加费用
• 其他特殊条款或说明
• 提单确认和修改是指货代根据货主的要求，向承运人确认或更改提单的内容的过程。提单确认和修改时需要问明货主提单的发放形式，如：
• 电放：指承运人不签发正本提单，而是通过电子方式通知目的港代理放货的方式。这种方式适用于货主和收货人之间有较高的信任度和合作度的情况。电放时，需要货主提供正本电放保函（留底），并由货代出具公司保函到船公司电放。
• 预借：指承运人在正本提单未到达目的港时，先借出副本提单给收货人取货的方式。这种方式适用于正本提单因为延误或其他原因无法及时到达目的港的情况。预借时，需要货主提供正本预借保函（留底），并由货代出具公司保函到船公司预借。
• 倒签：指承运人在发货港将正本提单交给收货人指定的代理，由代理在目的港签发新的提单给收货人的方式。这种方式适用于收货人需要在目的港再次转运或分销货物的情况。倒签时，需要货主提供正本倒签保函（留底），并由货代出具公司保函到船公司倒签。这种情况下，多半是签发house b/l（中转提单）。
• 分单：指将一票关单拆成多票关单，并签发相应数量的提单的方式。这种方式适用于一票关单中包含多个收货人或多个目的地的情况。分单时，应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将一票关单拆成多票关单。
• 并单：指将多票关单合成一票关单，并签发相应数量的提单的方式。这种方式适用于多票关单中属于同一个收货人或同一个目的地的情况。并单时，应等船开以后3~4天（候舱单送达海关，以保证退税），再将多票关单合成一票关单。
• 异地放单：指承运人在发货港将正本提单交给非目的港的代理，由代理在目的港通知放货的方式。这种方式适用于收货人在目的港没有代理或不方便取得提单的情况。异地放单时，须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人、电话、传真、公司名、地址等资料方可放单。

提单确认和修改后，需要根据货主的回传，确立提单正确内容，并及时通知承运人。

  07签单

签单是指货代从承运人处领取正本提单，并加盖公司证章和签名的过程。签单时需要查看每张正本提单是否都签全了证章，并根据货主或收货人的要求，决定是否需要手签。手签是指在提单上用手写的方式填写收货人名称或通知人名称的方式，以便于收货人取货。

08  航次费用结算

航次费用结算是指货代根据运输合同和实际发生的费用，向货主或承运人收取或支付相关费用的过程。航次费用结算时需要区分以下几种费用：

• 海运费：指承运人向货主收取的运输货物的费用，根据付费条款，可以分为预付（freight prepaid）和到付（freight collect）。
• 陆运费：指货代向货主收取的运输货物到港区或机场的费用，一般按照公里数和拖箱价格计算。
• 报关费：指货代向货主收取的报关所需的费用，包括报关代理费、海关税费、商检费、动植检费等。
• 做箱费：指货代向货主收取的装箱所需的费用，包括堆场装箱费、门到门装箱费等。
• 其他应考虑的费用：根据不同情况，可能还需要收取或支付其他一些费用，如冲港费、冲关费、提货费、快递费、电放费、更改费等。

航次费用结算时，需要根据实际发生的情况，及时开具发票或收据，并与货主或承运人进行核对和确认。

09  提单、发票发放

提单、发票发放是指货代将正本提单和发票交付给货主或收货人的过程。提单、发票发放时需要注意以下几点：

• 货主自来取件的，需要签收
• 通过ems和快递送达的，需要在名址单上标明诸如提单号、发票号、核销单号、许可证号、配额号等要素以备日后查证
• 通过电子邮件发送的，需要确认对方已经收到并回复

10  核销退税单

应在一个月内督促航次费用的清算并及时返还货主的核销退税单。核销退税单是指海关根据出口报关单和舱单数据，核实出口退税额度并开具给出口企业的凭证。核销退税单对于出口企业来说是一项重要的财务收入，因此需要尽快返还给货主。11  退税问题处理如果海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料报关数据正确、舱单不正确的：需要提供经预录后的海关返还的报关单复印件；场站收据复印件（十联单的第七联即黄联）；提单正本复印件两张；装箱单（container load plan）复印件；更正单（三联、正本）。短装（多报少出）、溢装（少报多出）：如果船开5天（工作日）内没能及时更正的，先交纳罚款金3000-5000元；然后提供货主重新提供的发票、装箱单、报关单；以及提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）。如果船开5天（工作日）内更改的，只需提供提单副本复印件（加盖“提单副本确认章”）；以及正本、正确的发票、装箱单、报关单。